L’avis de marché de concession a été mis en ligne vendredi dernier, en vue de sélectionner le futur concessionnaire chargé d’assurer l’exploitation, la maintenance et le développement des infrastructures de l’aéroport de Tahiti – Faa’a (ADT). La procédure de sélection des candidats sur dossier va donc pouvoir commencer. La date limite de remise des candidatures est fixée au 17 décembre, et elle sera suivie de la phase d’appel d’offre qui s’étendra sur l’année 2025 et une partie de l’année 2026. L’objectif est de désigner le nouveau concessionnaire d’ADT au plus tard le 1er janvier 2027.
« Nous, on s’était déjà engagé dans un certain nombre de programmes d’investissement de transition pour améliorer la qualité de service sur le terminal embarquement domestique passager. Et aussi des investissements côté piste pour augmenter les capacités d’accueil des aéronefs. Donc tout ça, ça ne change pas. On continue d’avancer dans ces perspectives-là. Mais on sait que pour 2027, il y aura une nouvelle concession » indique Gwenvaël Ronsin-Hardy, directeur d’ADT.
La nouvelle devrait également donner des perspectives aux salariés d’ADT, théâtre d’une grève qui s’est achevée le mois dernier après deux mois de négociations difficiles. Les représentants du personnel avaient alors dénoncé la vétusté des locaux et des infrastructures.
– PUBLICITE –
« C’est vrai que depuis 2017, forcément, il y avait ce projet de remise en concession pour donner des perspectives déjà pour nos clients, à la fois les clients, nos passagers, et puis les compagnies aériennes, mais aussi pour les salariés, bien entendu, de pouvoir avoir une évolution de l’infrastructure, comme vous le savez, qui est vieillissante, même si on la maintient à un bon niveau de service. Donc forcément, ça améliorera le fonctionnement plus général de la plateforme » explique le directeur d’ADT.
Jury de sélection, l’État revient cette fois avec un nouveau cahier des charges, censé tenir compte des demandes du Pays, actionnaire à 49%, pour une concession d’une valeur totale de 155 milliards de francs.
Dans un communiqué de presse diffusé mercredi matin, le haut-commissaire a rappelé que Tahiti-Faa’a est le seul aéroport de Polynésie française pouvant accueillir régulièrement du trafic aérien vers et depuis l’extérieur du territoire. En 2019, il a accueilli 1 470 000 passagers, et en 2023, le trafic a dépassé les niveaux pré-COVID avec un total de 1 710 000 passagers.